康明斯發(fā)電機組在初次購買使用時應(yīng)該注意一些問題,從而避免一些不必要的麻煩,盡管我司在對我們的客戶購機后會給相關(guān)人員培訓(xùn),可是這里還是要說出來供大家共勉。
一、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于初次使用機油黏度大、流動性差,此時機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油導(dǎo)致潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以,柴油發(fā)電機冷機啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)等待升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,此時才可轉(zhuǎn)為正常行駛。
二、柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)
機油供給不足會造成各個摩擦表面供油不足,就會導(dǎo)致磨損或燒傷。所以,機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
三、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當機器再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,這個問題很容易因為個人的惰性而忽視或者忽略,必須要嚴格按照規(guī)定和流程操作,不然損失的就是機器以及運行成本了。
四、注意觀察運行中的工作狀態(tài)
柴油發(fā)電機組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導(dǎo)致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
當供應(yīng)急用的 發(fā)電機組有2臺時,自起動裝置應(yīng)使2臺機組能互為備用,即電電源故障停電經(jīng)過延時確認以后,發(fā)出 自起動指令,如果1臺機組連續(xù)3次自起動失敗,應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動2臺柴油發(fā)電機。 應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇 應(yīng)急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空 間??;柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同 步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。 應(yīng)急柴油發(fā)電機組的控制 應(yīng)急發(fā)電機組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后,應(yīng)急機組應(yīng)能快速自 起動并恢復(fù)供電,一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主 用電源斷電后,應(yīng)以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的 時間,然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段 時間。
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