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現(xiàn)在我們來談談柴油發(fā)電機的維護。每個人都知道使用黃油，但不是柴油發(fā)電機的所有部件都可以用黃油來維護。就像人的皮膚對某些東西過敏一樣，柴油發(fā)電機組的某些部分不能用黃油來維護。
1.柴油發(fā)電機組的干式氣缸套涂有黃油，會導致柴油機過熱，影響正常運行。
原因是當發(fā)動機被加熱到常溫時，氣缸套會被加熱并膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進行散熱。氣缸套外表面的油脂涂層阻礙了兩表面的良好接觸，使其無法正常散熱。
2.氣缸蓋和氣缸墊涂有黃油，以增強密封性能。
擰緊氣缸蓋螺母后，部分黃油會被擠出氣缸并被浪費掉，部分黃油會被擠入氣缸。柴油發(fā)動機工作時，這部分黃油會在高溫下燃燒成炭，積聚在氣缸和活塞的頂部。當柴油機溫度升高時，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面之間的一層油膜會因溫度升高而融化消失，使氣缸蓋螺母再次松動，導致漏氣和漏油，直接損壞氣墊。由于高溫和黃油焦化，氣缸蓋和氣缸墊也可能難以拆卸。
給柴油發(fā)電機的干燥氣缸套或氣缸蓋和氣缸墊涂上潤滑脂，否則會損壞機組。因此，用戶必須注意上述事項。為了適應當?shù)氐臈l件，我們不應該搔眉毛和胡須。
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