柴油發(fā)電機在哪些情況下不要啟動

　　很多發(fā)電機組操作人員不知道如何正確啟動發(fā)電機組。下面簡單說明一下以下幾種不正確的啟動方式，以及它們對發(fā)電機組造成了多大的損害。

　　1.開始時沒有水或突然加入沸水

　　如果柴油發(fā)電機啟動后沒有冷卻水，氣缸部件、氣缸蓋和發(fā)動機缸體的溫度會急劇上升。此時加入冷卻水，會使熱的缸套、氣缸蓋等重要部件因突然變冷而爆裂或變形。但如果在起動前突然向冷的機體內(nèi)加入100左右的沸水，則氣缸蓋、機體、缸套等零件也會開裂，應(yīng)在水溫降至60-70后再加入。

　　2.強冷拖車啟動

　　柴油發(fā)電機冷、機油粘度高時強行啟動拖車，會加劇柴油發(fā)動機運動部件之間的磨損，從而降低柴油發(fā)動機的使用壽命。

　　3.用明火烤油鍋

　　用大火燒油底殼，容易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的油變質(zhì)。因此，油底殼中的油應(yīng)由專用加熱器(或蒸汽)加熱，同時應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動油軸，以均勻加熱油并潤滑所有零件。

　　4.長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器

　　電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱元件都是電熱絲，耗電多，發(fā)熱多。長期使用會因快速放電而損壞蓄電池，還會燒壞電熱絲。因此，電熱塞的連續(xù)使用時間不應(yīng)超過1分鐘，火焰預(yù)熱器的連續(xù)使用時間應(yīng)控制在30秒以內(nèi)。

　　5.將汽油直接倒入進(jìn)氣管

　　汽油的燃點比柴油低，比柴油先燃燒。因此，如果汽油直接倒入進(jìn)氣管，柴油發(fā)電機會粗暴地工作，導(dǎo)致氣缸受到強烈的爆震。在嚴(yán)重情況下，柴油發(fā)動機可能會反轉(zhuǎn)。

　　6.乙醚的過度使用

　　乙醚能有效改善柴油機的起動性能。但是，過量使用乙醚會對柴油機的氣缸部件和氣缸蓋造成異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。

　　7.加大油門開始

　　發(fā)電機啟動時，不要給閥門充氣。一般把油門放在怠速位置。然而，為了使柴油發(fā)電機快速啟動，許多人在啟動前或啟動過程中猛踩油門。這種方法的缺點是：浪費燃料。過量的柴油會沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環(huán)、缸套之間的潤滑惡化，加劇磨損;流入油底殼的多余機油會稀釋機油，降低潤滑效果;柴油在氣缸中過度燃燒不會完全形成積碳。柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能會迅速升高，對運動部件造成很大損傷(增加磨損或造成拉缸等故障)。

　　8.不要根據(jù)季節(jié)更換機油和燃油

　　在寒冷季節(jié)，如果不及時更換低粘度的油和燃料，發(fā)電機將很難或不可能啟動。即使強制啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成不可估量的損害。

　　9.從進(jìn)氣管開始點火

　　如果在柴油發(fā)電機的進(jìn)氣管處啟動點火，物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼和硬雜物會被吸入氣缸，容易造成進(jìn)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，使氣缸受力。

　　10.直接將機油添加到氣缸中

　　向氣缸中加入機油可以密封、增壓和升溫，方便發(fā)電機的冷啟動。但機油不能完全燃燒，容易發(fā)生積碳，削弱活塞環(huán)的彈性，降低氣缸的密封性能。此外，還會加速缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機功率下降，啟動更加困難，所以不能直接給氣缸加油。